Все автомобильные рекорды скорости до 1970-х годов

6-6-2021

Мы решили познакомить вас со всеми рекордсменами по скорости за все эти годы. Интересно проследить, как на протяжении многих лет развивалась битва самых быстрых автомобилей, какие компании чаще всего стремились к рекорду и какие уровни производительности были достигнуты в разные эпохи автомобильной индустрии.

Начнем с автомобилей, построенных после окончания Второй мировой войны. Единственным исключением является Benz Velo, первый серийный автомобиль в мире. Статистика основана на моделях, разработанных для массового использования и предлагаемых конечным потребителям, легальных для дорожного движения, доступных на более чем одном рынке и омологированных как минимум в одном из 3 регионов — США, Европейском Союзе или Японии. Не допускаются модифицированные автомобили, а также те, чей VIN-номер не содержит номер WMI производителя.

Измерение скорости, по крайней мере, после 90-х годов 20 века, считается надежным после двух последовательных испытаний в противоположном направлении. Среднее арифметическое значение достигнутой скорости за два прохода принимается за максимальную скорость. Автомобили красного цвета не попадают в официальную статистику по определенным причинам, указанным отдельно для каждой из них. Познакомимся с рейтингом.

1894 — Benz Velo — 20 км / ч

Velo, оснащенный 1,0-литровым одноцилиндровым двигателем мощностью 3,5 лошадиных силы, является первым серийным автомобилем в мире. Это делает его самым быстрым и в то же время самым медленным автомобилем своего времени. Всего к 1901 году было выпущено 1200 единиц.

1949 — Jaguar XK120 — 200,5 км / ч

Публикации утверждают, что максимальная скорость XK120 составляет 214 км / ч, достигнутая в 1949 году. Однако это работа модифицированного прототипа, а серийная версия достигает чуть более 200 км / ч. Модель имеет 3,5-литровый 6-цилиндровый агрегат мощностью 160 л.с. На британском родстере произведено 12000 единиц.

1953 — Pegaso Z-102 — 243 км / ч

Об этом испанском спортивном автомобиле известно немного. Топовая версия модели имеет 2,8-литровый агрегат с механическим компрессором. Это был самый быстрый автомобиль своего времени, но этот рекорд официально не признан из-за небольшого количества произведенных агрегатов (до 20) с компрессором.

1955 — Mercedes-Benz 300SL — 242,5 км / ч

Рекорд был установлен двухсторонним тестом. На одном из пусков 300SL развивает скорость 245 км / ч. Знаменитый Merc производит всего 1400 единиц, оснащенный 3-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 212 л.с.

1959 — Aston Martin DB4 GT — 245 км / ч

Британский автомобиль установил рекорд в 1961 году, протестировав Autosport. Рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,6 литра мощностью 302 л.с. помогает улучшить рекорд всего на 2,5 км / ч. Всего выпущено 75 штук.

1959 — Maserati 5000 GT — 277 км / ч

Только первые два Maseratis этой модели были оснащены 5,0-литровым двигателем мощностью 340 л.с., что было способным к рекорду. Остальные 32 агрегата имели мощность 325 л.с., а их купе выпускали разные компании.

1962 — Studebaker Avanti R3 — 275 км / ч

Информации о машине, достигшей таких показателей, практически нет. Вероятно, он был модифицирован, и было создано около 9. Базовая модель оснащена 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 240 л.с.

1962 — Ferrari 250 GTO — 237 км / ч

Возможно, самый знаковый Ferrari всех времен и, безусловно, самый дорогой, был недостаточно быстр для своего времени, но он, безусловно, заслуживает места в этом рейтинге. Он оснащен 3,0-литровым двигателем V12 мощностью 296 л.с. Всего выпущено 39 единиц.

1963 — Iso Grifo GL 365 — 259 км / ч

«Сердце» этой интересной машины — 5,4-литровый V8-насос, выдающий 360 л.с. Компания известна моделью Isetta, которая выпускается под логотипом BMW. Рекорд был установлен в 1966 году — одна из 412 штук.

1965 — AC Cobra Mk 3427 — 266 км / ч

Брутальная машина Кэрол Шелби была произведена менее чем в 25 единицах. Однако 7,0-литровый V8-мак выдает 485 л.с. и помогает побить рекорд.

1967 — Lamborghini Miura P400 — 275 км / ч

Одна из самых красивых машин всех времен оказывается самой быстрой за все время. Двигатель V12 объемом 3,9 литра предлагает 350 л.с., что достаточно для нового рекорда. К 1973 году было произведено более 750 Miuras, в том числе P400, P400 S и P400 SV.